Revisión del USMCA en 2026: impacto en comercio y manufactura en América del Norte
La revisión del USMCA en 2026 definirá si el acuerdo trilateral entre Estados Unidos, México y Canadá continúa vigente y cómo afectará las cadenas de suministro y la industria regional.
El Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA), que reemplazó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) en 2020, está próximo a enfrentar su primera revisión conjunta el 1 de julio de 2026. Esta evaluación es clave para decidir si el pacto comercial que sostiene uno de los bloques manufactureros más integrados del mundo se extiende por otros 16 años o entra en una etapa de revisiones anuales.
El USMCA regula un volumen aproximado de 1.8 billones de dólares en comercio trilateral anualmente, un flujo que ha crecido alrededor de un 37% desde la entrada en vigor del acuerdo. México se consolidó como el principal socio comercial de Estados Unidos, reflejando la profunda interdependencia industrial entre las tres economías. Este nivel de integración hace que la decisión de 2026 tenga enormes implicaciones sobre tarifas, reglas de origen y estrategias de nearshoring en la región.
Recientemente, declaraciones desde Estados Unidos han señalado una posición crítica respecto a la renovación. El expresidente Donald Trump indicó su negativa a renovar el pacto en los términos actuales, mientras el Representante Comercial estadounidense advirtió al Congreso que no recomendaría una renovación sin modificaciones sustanciales. En contraste, México mantiene una postura más cautelosa, sin movimientos firmes en las negociaciones, lo que sugiere que la revisión podría derivar en un proceso de renegociación prolongado en lugar de una ruptura abrupta.
Es importante destacar que, en caso de no renovación formal en 2026, el tratado no terminaria inmediatamente. El acuerdo contempla revisiones anuales sucesivas, lo que permite que sus disposiciones mantengan vigencia hasta por lo menos 2036, evitando una caída abrupta del marco comercial.
Los puntos críticos en discusión incluyen las reglas de origen para la industria automotriz, que establecen qué porcentaje de un vehículo debe ser producido en la región para gozar de beneficios arancelarios; el contenido proveniente de China reexportado vía México; y los aranceles vigentes sobre acero, aluminio y vehículos. Estas disputas reflejan la complejidad de equilibrar protección industrial, competitividad global y lazos bilaterales en sectores estratégicos.